UKŁAD PALIWOWY W tej kategorii nie ma produktów.
Zadaniem układu paliwowego jest doprowadzenie do komory spalania mieszanki paliwowo-powietrznej.
Powietrze, wcześniej przefiltrowane przez filtr powietrza, jest zasysane przez tłok w czasie suwu ssania.
Paliwo jest wtryskiwane przez pompę wtryskową w czasie suwu sprężania, na krótko przed osiągnięciem przez tłok górnego skrajnego położenia.
Podkategorie
-
SILNICZEK KROKOWY
Silniczek krokowy, niezależnie od innych parametrów, utrzymuje stałą prędkość obrotową na biegu jałowym.
Jego rolą jest takie sterowanie dopływem powietrza na przepustnicy, aby obroty silnika nie spadały w żadnym momencie jego pracy poniżej minimalnych i silnik nie miał tendencji do gaśnięcia.
-
POMPA PALIWA
Pompa paliwa ma za zadanie dostarczenie paliwa do układu zasilania, zapewnienie odpowiedniego ciśnienia paliwa, przynajmniej równego ciśnieniu wymaganemu w układzie oraz zapewnienie odpowiedniego wydatku.
-
PRZEPŁYWOMIERZ
Przepływomierz mierzy, ile powietrza trafia do silnika.
Na podstawie jego wskazań komputer wylicza odpowiednią dawkę paliwa.
Zlokalizowany jest w układzie dolotowym powietrza.
Znajduje się tuż za obudową filtra powietrza.